Categoria: Europa

Publicado em

Preços do gás europeu sobem após trânsito de gás russo pela Ucrânia ser interrompido

Os preços do gás europeu subiram 4,3%, para quase 51 euros, no primeiro dia de negociação depois que a Ucrânia interrompeu o trânsito de gás natural da Rússia para a Europa Central.

A Ucrânia encerrou o trânsito de gás natural russo através de seu território em 1º de janeiro, tendo alertado repetidamente que não estenderia o acordo quando ele expirasse no final de 2024 porque não queria financiar a guerra da Rússia .

O aumento nos preços do gás para 51 euros por megawatt-hora é o maior desde outubro de 2023 e ocorre antes das temperaturas congelantes previstas em grande parte da Europa.

Especialistas disseram que a interrupção no fornecimento será remediada com o uso das reservas armazenadas neste inverno, mas espera-se uma demanda maior por gás natural para reabastecer os estoques ao longo de 2025.

O gás natural liquefeito ( GNL ) só pode substituir parcialmente os fluxos de gás natural russo devido à falta de infraestrutura para seu transporte e seu preço mais alto.

Interromper o trânsito de gás russo pela Ucrânia é “uma das maiores derrotas de Moscou”, disse o presidente Volodymyr Zelensky em 1º de janeiro em seu canal no Telegram.

“Quando Putin assumiu o poder na Rússia há mais de 25 anos, o bombeamento anual de gás pela Ucrânia para a Europa era de mais de 130 bilhões de metros cúbicos. Hoje, o trânsito de gás russo é 0. Esta é uma das maiores derrotas de Moscou”, disse Zelensky .

“Transformar a energia em uma arma e fazer chantagem energética cínica aos parceiros é o que privou a Rússia de seu mercado mais atraente e geograficamente acessível.”

De acordo com Zelensky, a maioria dos países europeus “se adaptaram” ao término do trânsito de gás russo. Zelensky acrescentou que a tarefa comum dos aliados agora é dar suporte à Moldávia, dependente de suprimentos russos , em sua transformação energética.

Zelensky disse acreditar que o fornecimento de gás dos EUA e de outros parceiros tornará os preços do mercado de energia mais favoráveis.

Publicado em

OTAN reforçará presença no Mar Báltico após danos em cabos de energia e internet

A Otan informou nesta sexta-feira, 27 de dezembro, que aumentará sua presença no Mar Báltico após a sabotagem nesta semana de um cabo de energia submarino e quatro linhas de internet, enquanto a Estônia, membro da aliança, lançou uma operação naval para proteger uma ligação elétrica paralela.

Na quinta-feira, a Finlândia apreendeu um navio que transportava petróleo russo sob suspeita de que a embarcação tenha causado uma queda no cabo de energia submarino Estlink 2, que o conecta à Estônia, e nas linhas de fibra óptica, e na sexta-feira disse que havia pedido apoio à OTAN.

Os países do Mar Báltico estão em alerta máximo para atos de sabotagem após uma série de interrupções de cabos de energia, linhas de telecomunicações e gasodutos desde que a Rússia invadiu a Ucrânia em 2022, embora os equipamentos submarinos também estejam sujeitos a mau funcionamento e acidentes.

“Concordamos com a Estônia e também comunicamos ao Secretário-Geral da OTAN, Mark Rutte, que nosso desejo é ter uma presença mais forte da OTAN”, disse o presidente finlandês Alexander Stubb em uma entrevista coletiva.
Rutte disse que discutiu com Stubb a investigação liderada pelos finlandeses, expressando seu apoio.

“A OTAN aumentará sua presença militar no Mar Báltico”, escreveu Rutte na plataforma de mídia social X.

O Kremlin disse na sexta-feira que a apreensão de um navio que transportava petróleo russo pela Finlândia era de pouca preocupação para a administração russa. No passado, Moscou negou envolvimento em qualquer incidente de infraestrutura do Báltico.

A Estônia informou que sua marinha foi mobilizada para proteger o cabo submarino Estlink 1, ainda operacional. “Se houver uma ameaça à infraestrutura submarina crítica em nossa região, também haverá uma resposta”, disse o Ministro das Relações Exteriores da Estônia, Margus Tsahkna, no X.

Tsahkna disse na quinta-feira que os danos às instalações submarinas na região se tornaram tão frequentes que era difícil acreditar que todos foram causados ​​apenas por acidente ou má navegação.

Os incidentes mostraram a necessidade de atualizar leis marítimas centenárias para proibir explicitamente danos à infraestrutura submarina, disse o ministro da Justiça do país à Reuters na sexta-feira.

A interrupção de 658 megawatts (MW) no Estlink 2 começou ao meio-dia, horário local, na quarta-feira, deixando apenas o Estlink 1 de 358 MW que liga a Finlândia e a Estônia, disseram os operadores da rede elétrica dos países.

Investigadores finlandeses acreditam que o navio apreendido — uma embarcação registrada nas Ilhas Cook chamada Eagle S — pode ter causado os danos ao arrastar sua âncora pelo fundo do mar, um dos vários incidentes desse tipo nos últimos anos.

A Frota Russa das Sombras

O presidente finlandês disse que era necessário parar o Eagle S para evitar mais destruição. “Se tivesse continuado ancorado no fundo do mar, mais danos teriam ocorrido”, disse Stubb.

O serviço alfandegário da Finlândia disse acreditar que o navio fazia parte da chamada frota paralela de petroleiros antigos que buscam fugir das sanções à venda de petróleo russo.

Mas o primeiro-ministro finlandês Petteri Orpo, quando questionado sobre o Eagle S, disse na quinta-feira que era muito cedo para dizer se a Rússia teve algum papel nos danos ao cabo.

As operadoras de rede Fingrid da Finlândia e Elering da Estônia esperam que o reparo do Estlink 2 leve meses, com retorno ao serviço previsto para 1º de agosto de 2025.

A interrupção pode aumentar os preços da eletricidade durante os meses de inverno, mas não impedirá a dissociação planejada em fevereiro da Estônia, Letônia e Lituânia da rede elétrica conjunta da era soviética com a Rússia e a Bielorrússia, disse Elering.

A Lituânia disse em um comunicado na sexta-feira que sua marinha aumentou a vigilância e o patrulhamento no Mar Báltico após o incidente e que apoiaria as iniciativas da Estônia e da Finlândia.

A polícia sueca continua liderando uma investigação criminal sobre a violação de dois cabos de telecomunicações no Mar Báltico no mês passado e nomeou um navio chinês vindo da Rússia como possível culpado.

Separadamente, as polícias finlandesa e estoniana continuam uma investigação sobre os danos do ano passado ao gasoduto Balticconnector e a vários cabos de telecomunicações nos quais outro navio chinês vindo da Rússia foi identificado.

Publicado em

Finlândia abre investigação sobre o rompimento do cabo EstLink no Mar Báltico

A polícia finlandesa iniciou uma investigação sobre o recente rompimento de um cabo de energia submarino entre a Finlândia e a Estônia, investigando especificamente se um “navio de carga estrangeiro” estava envolvido no incidente.

O mapa mostra ESTLINK 1 e 2 entre a Finlândia e a Estônia, com as linhas dos cabos passando sob o Golfo da Finlândia.
O mapa mostra ESTLINK 1 e 2 entre a Finlândia e a Estônia, com as linhas dos cabos passando sob o Golfo da Finlândia.

O nome da embarcação não foi divulgado. As autoridades finlandesas confirmaram a queda do EstLink 2 em 25 de dezembro, adicionando isso a uma lista crescente de incidentes que levantaram preocupações sobre a vulnerabilidade da infraestrutura crítica no Mar Báltico.

O primeiro-ministro da Finlândia, Petteri Orpo, disse na plataforma de mídia social X na quarta-feira que a transmissão foi desconectada à tarde, acrescentando que o fornecimento de eletricidade permaneceu inalterado e que as autoridades estavam investigando a situação.” A Fingrid, operadora da rede elétrica da Finlândia, relatou que a queda ocorreu às 12h26, horário local, com o fluxo de eletricidade para a Estônia abruptamente cortado.

“A causa da interrupção ainda não é conhecida e o trabalho para determinar a causa está em andamento em cooperação com o operador do sistema de transmissão da Estônia e as autoridades”, disse a empresa em 25 de dezembro.

Dados de rastreamento de navios indicam que o Xin Xin Tian 2, um navio porta-contêineres de 2.400 TEU com bandeira de Hong Kong, navegou sobre o cabo EstLink 2 na época da interrupção. O navio foi vinculado à NewNew Shipping, a mesma empresa que também operava o NewNew Polar Bear, que as autoridades chinesas confirmaram anteriormente estar envolvido na interrupção do cabo submarino entre a Finlândia e a Estônia no ano passado.

Outro navio que cruzou a área no momento da interrupção é o petroleiro Eagle S, que está atualmente ancorado no Mar Báltico ao sul de Helsinque. Dados do AIS mostram que o navio porta-contêineres não diminuiu a velocidade ao cruzar a área, ao contrário do Eagle S, que parece ter feito uma curva antes de parar em águas finlandesas.

Mais recentemente, um navio chamado Yi Peng 3, um graneleiro chinês, foi investigado em conexão com o rompimento de dois cabos submarinos no Mar Báltico. Os cabos, ligando a Finlândia à Alemanha e a Suécia à Lituânia, foram danificados em meados de novembro. Os investigadores se concentraram no Yi Peng 3, que supostamente arrastou âncora na área na época, com base em dados de rastreamento de navios.

Enquanto a China declarou que está cooperando com a investigação, a Suécia criticou Pequim por negar aos seus promotores acesso ao navio para mais investigações.

Publicado em

URGENTE!! Finlândia e Estônia iniciam caça ao navio chinês que acaba de destruir o cabo submarino Estlink 2

O cabo de energia submarino Estlink 2 entre a Finlândia e a Estônia foi destruído. O navio chinês Xin Xin Tiang estava navegando sobre ele quando aconteceu

O Xin Xin Tiang é um navio irmão do NewNew Polar que destruiu o gasoduto submarino Balticconnector em 2023. A Marinha das nações juntamente com o comando da OTAN iniciaram uma operação de caça ao navio chinês.

Isso acontece em meio às crescentes evidências de sabotagens nos últimos anos envolvendo navios chineses e russo em toda a Europa conforme a guerra na Ucrânia se intensifica.

O cabo de energia Estlink 2 de aproximadamente 150 quilômetros conectou Porvoo, Finlândia, com a cidade estoniana de Püssi em 2014, seguindo a conexão submarina Estlink 1. Este cabo, que ainda está em operação, conectou Espoo, Finlândia, e Harka, Estônia , em 2006.

O cabo Estlink 1 já permitia uma conexão estreita de ambos os países à rede energética europeia, que o Estlink 2 aprofundou ainda mais. Segundo especialistas da época, a Estônia reduziu significativamente sua dependência do fornecimento de energia da Rússia.

Publicado em

Arábia Saudita alertou a Alemanha três vezes sobre criminoso que atacou o mercado de Natal lotado de pessoas

Autoridades sauditas alertaram seus colegas alemães três vezes sobre o agressor do mercado de Natal de Magdeburg, disse uma fonte com conhecimento das comunicações à CNN.

Pelo menos cinco pessoas morreram no ataque ao mercado de Natal em Magdeburg, disse o primeiro-ministro da Saxônia-Anhalt, Reiner Haseloff. “É inimaginável que isso esteja acontecendo na Alemanha”, disse ele durante uma visita ao local do ataque dessa sexta-feira (20).

O primeiro alerta veio em 2007 e estava relacionado às preocupações das autoridades sauditas de que Taleb A. havia expressado visões radicais de vários tipos.

A Arábia Saudita o considera um fugitivo e solicitou sua extradição da Alemanha entre 2007 e 2008, disse a fonte, acrescentando que as autoridades alemãs recusaram, alegando preocupações com a segurança do homem caso ele retornasse.

Autoridades sauditas alegaram que o homem havia assediado sauditas no exterior que se opunham às suas visões políticas, bem como havia desenvolvido visões anti-islâmicas radicais.

Publicado em

Holanda, Finlândia e Suécia interceptam jatos russos

O ministro da Defesa holandês, Ruben Brekelmans, anunciou no X nesta quarta-feira que as forças aéreas da Holanda, Finlândia e Suécia interceptaram aviões russos transportando mísseis supersônicos sobre o Mar Báltico.

“Nossos F-35s demonstram vigilância contra ameaças russas diariamente. Ontem, junto com a Finlândia e a Suécia, interceptamos aeronaves russas equipadas com mísseis supersônicos sobre o Mar Báltico. Manter a segurança requer prontidão inabalável”, declarou Brekelmans.

A Força Aérea Real Holandesa relatou que um par de caças holandeses F-35 foi lançado da Estônia para interceptar duas aeronaves russas Su-27 e dois bombardeiros russos Backfire. Depois disso, dois JAS 39 Gripens suecos assumiram a missão de interceptação a leste da ilha de Gotland.

Publicado em

Rússia alerta sobre a implantação de mísseis de curto e médio alcance se os EUA fizerem o mesmo

O presidente russo, Vladimir Putin, acusou Washington de tentar pressionar Moscou para suas “linhas vermelhas”, alertando que a Rússia suspenderá suas restrições à implantação de mísseis de curto e médio alcance se os EUA implantarem armas semelhantes.

Falando em uma reunião prolongada do conselho do Ministério da Defesa da Rússia em Moscou, Putin também disse que os países da OTAN aumentaram os gastos militares e formaram grupos de tropas da OTAN perto da fronteira russa.

O presidente russo afirmou que o número de militares americanos na Europa ultrapassou 100.000.

“Não menos preocupante é a atividade dos EUA na criação e preparação para implantação em zonas avançadas de armas de ataque de alta precisão de origem terrestre com um alcance de tiro de até 5.500 quilômetros (3.417 milhas)”, disse ele.

Ele argumentou que a transferência e a implantação de tais sistemas de mísseis na Europa e na Ásia-Pacífico estão sendo elaboradas simultaneamente, ressaltando que tais medidas eram anteriormente proibidas pelo Tratado de Forças Nucleares de Alcance Intermediário.

O Tratado de Forças Nucleares de Alcance Intermediário, assinado por Washington e Moscou em 1987, proibiu o uso de mísseis nucleares e convencionais baseados em terra.

No entanto, os EUA se retiraram do tratado de controle de armas em 2019, citando violações russas.

“Declaramos repetidamente que o término deste tratado teria consequências negativas para a segurança global, mas também enfatizamos que não implantaremos mísseis de alcance intermediário e curto até que armas americanas desse tipo apareçam em qualquer região do mundo”, disse ele.

“Na verdade, a Rússia assumiu essas obrigações unilateralmente. Mas, como eu já disse, se os EUA começarem a implantar tais sistemas, então todas as nossas restrições voluntárias serão suspensas”, ele alertou.

Publicado em

As sabotagens nos cabos submarinos europeus mostra o quão vulneráveis ​​são as infraestruturas críticas

No mês passado, um cabo de dados subaquático entre a Finlândia e a Alemanha e outro entre a Lituânia e a Suécia foram descobertos cortados com um dia de diferença um do outro.

Os danos aos cabos, que autoridades europeias disseram parecer deliberados, destacam o quão vulneráveis ​​essas linhas submarinas críticas são .

Navio chinês Yi Peng 3

Yi Peng 3, um navio de carga de bandeira chinesa que partiu do porto russo de Ust-Luga, no Golfo da Finlândia, três dias antes e foi rastreado perambulando perto dos dois locais, é suspeito de ter conexão com o incidente. Dizem que ele arrastou uma âncora por mais de 100 milhas, danificando os cabos.

“Ninguém acredita que esses cabos foram acidentalmente cortados”, disse o Ministro da Defesa alemão Boris Pistorius em novembro. “Temos que assumir que é sabotagem”, acrescentou.

Em uma declaração conjunta com seu colega finlandês, Pistorius disse que os danos ocorrem em um momento em que “nossa segurança europeia não está apenas ameaçada pela guerra de agressão da Rússia contra a Ucrânia, mas também pela guerra híbrida de atores maliciosos”.

À medida que a Rússia recebia maior atenção, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, negou o envolvimento russo no incidente, dizendo que “é completamente absurdo continuar a culpar a Rússia por tudo sem qualquer razão”.

Infraestruturas vulneráveis

Nos últimos anos, ocorreu uma série de incidentes envolvendo danos à infraestrutura subaquática, muitos deles na mesma região.

No ano passado, o Newnew Polar Bear, outro navio de carga chinês, danificou um gasoduto que ligava a Estônia à Finlândia. A investigação da China concluiu que o dano foi acidental; no entanto, a investigação da Estônia e da Finlândia ainda está em andamento.

Em 2022, um cabo de dados subaquático norueguês foi danificado, e houve indícios de envolvimento humano naquele incidente. Em 2021, uma seção de 2,5 milhas de outro cabo de dados desapareceu das águas ao norte da Noruega.

O incidente que recebeu mais atenção, no entanto, foi a sabotagem dos gasodutos Nord Steam entre a Rússia e a Alemanha em setembro de 2022. Houve indícios de que elementos ucranianos podem estar por trás da sabotagem, mas isso não foi confirmado.

A infraestrutura subaquática é cada vez mais crítica para a vida moderna. A grande maioria do tráfego de internet passa por cabos de fibra ótica subaquáticos , e gasodutos de energia subaquáticos são comuns em muitas regiões. Mas proteger essa infraestrutura, que pode se estender por centenas ou milhares de quilômetros, é difícil.

“Não há como termos a presença da OTAN sozinha em todos esses milhares de quilômetros de infraestrutura submarina e offshore”, disse o então líder da OTAN, Jens Stoltenberg, em 2023. No entanto, a OTAN pode ser melhor em coletar e compartilhar informações e inteligência “e conectar os pontos”, acrescentou.

Publicado em

Imagens exclusivas de caça furtivo holandês F-35 interceptando aeronaves russas no Báltico

Dois caças furtivos F-35 da OTAN interceptaram três aeronaves militares russas sobre o Mar Báltico na semana passada, protegendo o espaço aéreo coletivo aliado na região disputada.

O Ministério da Defesa holandês disse na segunda-feira que duas de suas aeronaves F-35, também conhecidas como Lightning IIs, decolaram duas vezes de uma base aérea na Estônia na sexta-feira depois que a aeronave militar russa foi detectada se aproximando do espaço aéreo da OTAN sem fazer identificação.

Os Lightning II identificaram primeiro uma aeronave de transporte An-72 Coaler e uma aeronave de reconhecimento Su-24MR Fencer-E. Mais tarde, eles escoltaram um avião espião IL-20 Coot A durante sua segunda missão. Ambas as ocorrências ocorreram em águas internacionais no Mar Báltico . A Newsweek entrou em contato com o Ministério da Defesa da Rússia para obter comentários por e-mail.

O Mar Báltico foi rotulado como um “Lago da OTAN ” desde a adesão da Finlândia e da Suécia à aliança militar, após a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022.

O mar é cercado por estados-membros da OTAN, exceto Kaliningrado, um território russo separado do continente e espremido entre a Lituânia e a Polônia , bem como a cidade de São Petersburgo, no noroeste da Rússia, na costa do Golfo da Finlândia.

Um caça holandês F-35 Lightning II, em baixo, escolta uma aeronave de reconhecimento russa Su-24MR Fencer-E, em cima, sobre águas internacionais no Mar Báltico em 6 de dezembro de 2024. Ministério da Defesa Holandês

Encontros aéreos entre aeronaves da OTAN e da Rússia são comuns sobre o Mar Báltico. A OTAN criou uma missão de policiamento aéreo na região, pois Lituânia, Letônia e Estônia não têm capacidade para proteger o espaço aéreo da aliança no flanco oriental.

Publicado em

Por que a França tem um presidente e um primeiro-ministro?

A França tem um sistema de governo que inclui um presidente e um primeiro-ministro. O presidente , atualmente Emmanuel Macron, é o chefe de Estado da França.

Ele é eleito diretamente pelo povo francês para um período de cinco anos e pode servir no máximo dois mandatos. Macron está em seu segundo mandato como presidente, com término previsto para 2027.

O presidente é um cargo politicamente poderoso na França. Eles representam a França no cenário internacional, são responsáveis ​​pela segurança nacional e pela política externa, têm o poder de veto sobre a introdução de novas leis e nomeiam o primeiro-ministro do país.

No entanto, essa nomeação deve contar com o apoio da maioria no parlamento. O primeiro-ministro , Michel Barnier, é o chefe de governo na França e líder do Conselho de Ministros.

Eles são nomeados pelo presidente, mas essa nomeação deve refletir a vontade da maioria na Assembleia Nacional. Seu papel é administrar a política cotidiana do parlamento com seus ministros, apresentando leis e implementando-as.

Se o presidente e o primeiro-ministro forem aliados políticos, o presidente terá um papel maior na governança e o primeiro-ministro trabalhará para executar a vontade deles. No entanto, se forem oponentes políticos, uma situação conhecida como “coabitação”, então o equilíbrio de poder pode mudar para o primeiro-ministro.

Como funciona o governo francês?

O sistema político da França é denominado semipresidencialista e foi estabelecido na Constituição Francesa da Quinta República.

O poder executivo na França é exercido pelo presidente e pelo governo. O primeiro-ministro é o chefe do governo e todos os membros do governo são nomeados pelo presidente mediante recomendação do primeiro-ministro.

O parlamento francês é composto por duas câmaras, uma inferior conhecida como Assembleia Nacional e uma superior conhecida como Senado. A Assembleia Nacional é composta por mais de 500 deputados , eleitos e representantes de um círculo eleitoral na França.

O Senado é composto por mais de 300 senadores, eleitos indiretamente por cerca de 150.000 funcionários, conhecidos como grands électeurs , incluindo conselheiros regionais, conselheiros departamentais, prefeitos, conselheiros municipais e também membros da Assembleia Nacional.

Qualquer projeto de lei, seja apresentado pelo governo ou por um membro do parlamento, é discutido sucessivamente por cada uma das duas casas até que um acordo seja alcançado.

Quando as duas câmaras não conseguem chegar a um acordo sobre um projeto de lei, uma comissão conjunta de deputados e senadores se reúne para resolver a questão.

Se isso falhar, a Assembleia Nacional terá a palavra final. O presidente também tem o poder de vetar uma lei.

O que acontece agora que Michel Barnier renunciou?

Macron, que acaba de retornar de uma visita de Estado à Arábia Saudita, deve agora nomear um novo primeiro-ministro. Espera-se que isso aconteça rapidamente, embora não haja um prazo, possivelmente antes da visita de Donald Trump no sábado para a cerimônia de reabertura da Notre-Dame de Paris.

Enquanto isso, espera-se que Barnier permaneça como primeiro-ministro interino até que um sucessor seja nomeado. A dificuldade para Macron em uma nova nomeação é que não há um único partido no parlamento com maioria e as eleições não podem ser realizadas antes de julho do ano que vem.

O presidente também enfrentou pedidos de renúncia por causa do assunto, embora tenha um mandato até 2027 e não possa ser afastado.

plugins premium WordPress